当前位置:首页 > 财经资讯 > 正文

铁牛集团破产清算(“山寨大王”众泰汽车是如何走向没落的)

铁牛集团破产清算(“山寨大王”众泰汽车是如何走向没落的)-第1张图片-盛世财经网

本篇文章给大家谈谈铁牛集团股票,以及铁牛集团破产清算对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站!

内容导航:

Q1:​2020十大黑榜上市公司候选名单出炉,獐子岛等22家公司“上榜”

新时代,高质量

光阴荏苒,日月如梭,《大众证券报》举办十大黑榜上市公司评选活动已进入第十个年头。国人有“逢五逢十”办喜庆的传统,五年一小庆,十年一大庆。值此“大庆”之际,衷心感谢十年来广大读者热情参与,感谢专家评委建言献策,感谢方方面面对活动的关心与支持!

不忘初心,方得始终。2011年黑榜上市公司评选活动创设之时,我们把“通过发挥媒体的舆论监督作用,来推动资本市场的 健康 、持续、快速发展”作为活动的宗旨。十年来,我们共同见证了中国资本市场快速发展,见证了管理层对舆论监督的积极回应。远的不谈,就拿近的来说。去年活动的主题词是“齐心协力提高上市公司质量”。其时,“提高上市公司质量”被证监会列为了重点工作。今年更上一层楼,该工作上升到了国家战略层面。

新时代经济发展的主题是“高质量发展”,上市公司是资本市场的基石,因此提高上市公司质量是资本市场高质量发展的内在需要。当下,上市公司中经营和治理不规范、发展质量不高等问题仍较突出,这些与建设现代化经济体系、推动经济高质量发展的要求还存在差距。

在《国务院关于进一步提高上市公司质量的意见》中,国务院提到要“充分发挥新闻媒体的舆论引导和监督作用,共同营造支持上市公司高质量发展的良好环境”。新闻媒体是资本市场重要的参与方,是资本市场生态的重要组成部分。新闻媒体的舆论监督是 社会 监督的重要形式,加大媒体对于舆论引导和监督作用,有利于增强广大中小投资者的信心,营造支持上市公司高质量发展的良好环境。

雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。让我们期待下一个精彩十年! 张世斌

为了净化市场环境、保护投资者权益,助力公开透明、 健康 发展的资本市场的培育,自2020年11月21日起,由《大众证券报》举办的“第十届(2020年)十大黑榜上市公司评选活动”正式启动,同时开始向广大读者征集黑榜公司候选名单。根据征集结果并征求专家意见,共有22家上市公司入围候选名单。本次活动采用读者推荐和专家评选相结合的方式,将在明年1月份最终评选出“2020年黑榜十大上市公司”。

1 獐子岛(002069)

上榜理由:

造假多年被实锤

公司全称:獐子岛集团股份有限公司

情况概述:2014年以来的“扇贝去哪儿了”终于真相大白,獐子岛财务造假被坐实。2020年6月23日,獐子岛收到证监会下发的《行政处罚决定书》和《市场禁入决定书》。证监会对獐子岛给予警告,并处以60万元罚款,对15名责任人员处以3万元至30万元不等罚款,对4名主要责任人采取5年至终身市场禁入。

经查,獐子岛在2014年、2015年已连续两年亏损的情况下,客观上利用海底库存及采捕情况难发现、难调查、难核实的特点,不以实际采捕海域为依据进行成本结转,导致财务报告严重失真,2016年通过少记录成本、营业外支出的方法将利润由亏损披露为盈利,2017年将以前年度已采捕海域列入核销海域或减值海域,夸大亏损幅度。此外,公司还涉及《年终盘点报告》和《核销公告》披露不真实、秋测披露不真实、不及时披露业绩变化情况等多项违法事实。

同时,獐子岛控股股东长海县獐子岛投资发展中心收到大连市中级人民法院的 《刑事判决书》,其在公司2014年1-9月发生重大亏损的情况公开披露前,存在敏感期内有减持股票的行为,被大连中院判处犯内幕交易罪,判处罚金1200万元,追缴非法所得1131.6万元。

截至2020年11月19日,獐子岛自身连续12个月内累计诉讼金额合计为1107.62万元。11月21日,獐子岛又公告披露,大连市中级人民法院已受理自然人马光等5人起诉公司证券虚假陈述责任纠纷一案,诉讼金额共计1087.66万元。

2 ST康美(600518)

上榜理由:

信披违法遭处罚

公司全称:康美药业股份有限公司

情况概述:2020年5月14日,证监会对康美药业违法违规案作出行政处罚及市场禁入决定,决定对康美药业责令改正,给予警告,并处以60万元罚款,对21名责任人员处以10万元至90万元不等罚款,对6名主要责任人采取10年至终身证券市场禁入措施。相关中介机构涉嫌违法违规行为正在行政调查审理程序中。同时,证监会已将康美药业及相关人员涉嫌犯罪行为移送司法机关。

2016年至2018年期间,康美药业虚增巨额营业收入,通过伪造、变造大额定期存单等方式虚增货币资金,将不满足会计确认和计量条件工程项目纳入报表、虚增固定资产等。同时,康美药业存在控股股东及其关联方非经营性占用资金情况。

2020年6月7日,ST康美收到广东证监局行政监管措施决定书,因公司披露的2019年度经营业绩多次出现大幅变动,相关信息披露不及时不准确。11月9日,ST康美被上海市第二中级人民法院列为被执行人,单条被执行金额超过5000万元。当前,公司共2件被执行案件,未履行总金额超过5060万元。

3 广州浪奇(000523)

上榜理由:

5.72亿元存货“不翼而飞”

公司全称:广州市浪奇实业股份有限公司

此外,因资金链紧张,广州浪奇近期有近4亿元债务产生违约以及有10余个银行账户被冻结。经公司财务部门统计,公司逾期债务合计3.95亿元,占公司最近一期经审计净资产的20.74%。此外,12个银行账户被冻结,其中10个账户被冻结原因为金融借款合同纠纷被法院强制执行。

4 *ST金钰(600086)

上榜理由:

控股股东和实控人信披违法

公司全称:东方金钰股份有限公司

情况概述:*ST金钰控股股东兴龙实业及实控人赵宁于2020年9月26日收到湖北证监局下发的《行政处罚事先告知书》。

经查明,中国蓝田总公司、兴龙实业等涉嫌违法违规的事实如下:中国蓝田为“农业部主管的全民所有制企业”信息披露存在虚假记载、中国蓝田未按规定履行要约收购义务。

湖北证监局拟决定对中国蓝田信披违法行为给予警告,并处以40万元的罚款;对直接责任人汤喆给予警告,并处以10万元罚款;对中国蓝田未依法履行要约收购义务的行为,给予警告,并处以20万元的罚款;对汤喆给予警告,并处以10万元的罚款;对赵宁信披违法行为给予警告,并处以40万元的罚款;对兴龙实业信披违法行为给予警告,并处以40万元的罚款。10月27日,*ST金钰公告称公司涉四项诉讼案件,涉案本金约3.01亿元。

5 ST金刚(300064)

上榜理由:

违规担保纠纷波及多家银行

公司全称:郑州华晶金刚石股份有限公司

情况概述:今年3月以来,ST金刚连发三份诉讼事项进展公告,公司截至3月25日涉及45项诉讼、仲裁案件,案件金额约44.32亿元。经自查,上诉相关担保事项未经ST金刚董事会、股东大会及相关决策程序审议批准,ST金刚表示已聘请律师提起上诉。自去年12月起,已有国有银行、股份行、城商行等多家银行起诉ST金刚。

上述涉诉案件可能将影响ST金刚的经营。在2019年业绩快报中,公司表示:“公司涉诉案件中部分借款或担保纠纷引起的诉讼事项未经公司董事会、股东大会及相关决策程序审议批准,如法院最终判决公司或子公司承担赔偿责任,将对公司产生重大不利影响。”

截至11月18日,ST金刚及控股子公司作为被告涉及的诉讼案件64项,案件金额约48.12亿元。

6 *ST拉夏(603157)

上榜理由:

业绩巨亏,财报被“非标”

公司全称:新疆拉夏贝尔服饰股份有限公司

情况概述:由于业绩连续两年亏损,法国子公司被当地法院裁定进入司法清算程序,上市公司已丧失对其控制权,会计师事务所无法就报表中相关科目的核算获取充分、适当的审计证据及相关材料,导致公司2019年度财报被“非标”。

由于公司2018年度、2019年度连续两个会计年度净利润为负值,公司A股股票被实施退市风险警示。2020年三季报显示,*ST拉夏今年前三季度实现营收17.41亿元,同比下滑69.75%;亏损7.83亿元。

此外,因公司控股股东、实控人邢加兴及其一致行动人上海合夏合计持有的18680万股A股股票将面临被司法拍卖。本次拍卖或变卖股份如全部或大部分成交,将可能导致公司控股股东、实控人发生变更。

7 *ST众泰(000980)

上榜理由:

财报被“非标”,控股股东违规占款

公司全称:众泰 汽车 股份有限公司

情况概述:公司2019年度实现营收29.86亿元,同比下降79.78%,净利则由2018年度的盈利8亿元变为亏损111.9亿元。由于子公司永康众泰未能完成业绩承诺,公司计提了61.07亿元的商誉减值准备。根据公司与控股股东铁牛集团签订的《协议》,铁牛集团需对公司进行补偿。截至审计报告日,*ST众泰尚未收到铁牛集团的补偿款,会计师事务所也未能就上述业绩补偿的可收回性获取充分、适当的审计证据。由于会计师事务所对公司2019年度财报出具了无法表示意见的审计报告,公司股票被实行“退市风险警示”处理。

此外,由于违规占用上市公司资金逾3亿元未履行信披义务,控股股东铁牛集团被证监局出具警示函。

8 *ST辅仁(600781)

上榜理由:

四年虚增逾19亿元货币资金

公司全称:辅仁药业集团制药股份有限公司

情况概述:*ST辅仁2019年留下的巨款 “走失”之谜,终于在2020年9月17日揭晓谜底。2017年*ST辅仁将开药集团纳入合并报表。*ST辅仁、开药集团以前年度向辅仁集团、辅仁控股提供的资金在2017年、2018年绝大部分仍未归还,且发生新的占用,*ST辅仁未将相关资金占用情况入账也未披露这一情况。

*ST辅仁四年虚增逾19亿元货币资金。其中,2015年公司虚增货币资金6380万元占当年年报披露的期末净资产的15.17%;2016年年报虚增货币资金7200万元占当年年报披露的期末净资产16.63%;*ST辅仁2017年报虚增货币资金46710万元,占当期末披露净资产的10.02%;2018年虚增货币资金133663.28万元,占披露的当期末净资产的24.45%。

9 锦龙股份(000712)

上榜理由:

控股子公司陷证券虚假陈述责任纠纷

公司全称:广东锦龙发展股份有限公司

情况概述:2020年11月5日,锦龙股份公告,控股子公司中山证券作为被告人之一,因涉及证券虚假陈述责任纠纷被诉至公堂,要求其作为已违约债券的主承销商承担连带责任,涉及金额逾6亿元。

此外,8月19日晚间,锦龙股份公告,因涉嫌违反《证券公司股权管理规定》有关规定,根据《证券法》等有关规定,证监会决定对公司立案调查。同日,深圳证监局发布了关于对中山证券采取限制业务活动及责令限制董事、高级管理人员权利措施的决定。

10 *ST力帆(601777)

上榜理由:

控股股东、实控人涉嫌信披违规遭调查

公司全称:力帆实业(集团)股份有限公司

情况概述:2020年10月13日晚间,公司发布公告称,因控股股东力帆控股、实控人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微涉嫌信息披露违法违规,证监会决定对其立案调查。

财务方面,此前公司及公司子公司存在违规对外担保情形,涉及违规担保金额为5.5亿元,占公司最近一期经审计净资产的7.38%,占公司最近一期经审计净利润的比例为217.42%。8月23日,公司发布公告称,公司(含子公司)在近12个月内未披露216个诉讼(仲裁)事项,涉及金额合计2.98亿元。上述诉讼事项将对其后续生产经营产生重大影响。

11 ST仁智(002629)

上榜理由:

三大信披违规事实被处罚

公司全称:浙江仁智股份有限公司

情况概述:2020年9月21日,ST仁智发布了关于收到浙江证监局《行政处罚决定书》及《市场禁入决定书》的公告。经查明,ST仁智涉嫌违法的主要事实有虚构业务入账,其披露的2017年年度报告存在虚假记载;未按规定披露开立商业承兑汇票事项;未按约定披露资金拆借事项。

根据当事人违法行为的事实、性质、情节,依据2005年《证券法》第一百九十三条第一款的规定,浙江证监局决定:对仁智股份责令改正,给予警告,并处以30万元罚款;对陈昊旻给予警告,并处以30万元罚款;对陈伯慈给予警告,并处以15万元罚款;对林材松、黄文郁、金环给予警告,并分别处以8万元罚款;对池清、吴朴、毕浙东、李芝尧、王晓、曹晓伦、冯芳、王友钊、嵇子薇、陈凯、刘捷、杨江给予警告,并分别处以3万元罚款。

12 宁波精达(603088)

上榜理由:

因涉嫌信披违法违规被罚

公司全称:宁波精达成形装备股份有限公司

情况概述:因涉嫌信息披露违法违规,宁波精达此前被证监会立案调查。2020年10月20日,公司收到宁波证监局《行政处罚决定书》。

2016年9月25日至2017年12月24日,宁波成形控股有限公司、宁波广达投资有限公司、宁波精微投资有限公司、郑良才、郑功、徐俭芬与广州亿合投资有限公司签订《合作协议》及相关补充协议、股份转让协议书等协议。协议的签订涉及宁波精达控制权转让,但宁波精达未及时予以披露,也未在其披露的 《关于股东股份被司法冻结的公告》《关于股东股份被司法冻结的进展公告》等公告中披露上述协议相关事项。

宁波精达的上述行为违反了《证券法》有关规定。证监会宁波监管局决定对公司责令改正,给予警告,并处以40万元罚款。对郑良才、郑功、徐俭芬作为实控人,给予警告,合并处以60万元罚款。

13 *ST围海(002586)

上榜理由:

大股东及关联方占用巨额资金

公司全称:浙江省围海建设集团股份有限公司

情况概述:“5.02亿元是监管部门于今年4月提到的控股股东及其关联方涉嫌资金占用的金额,并要求公司自查。”*ST围海今年4月称,公司自查工作已完成,公司核查结果是资金占用发生额2.21亿元,已经归还3700万元,资金占用余额是1.84亿元。

《监管提示函》中5.02亿元涉嫌资金占用情况,分别为资金占用发生额2.21亿元,非资金占用发生额2.81亿元。资金占用单位有两家,分别为宁波朗佐贸易资金占用1.62亿元,已归还3250万元;浙江均冠新材料资金占用5935万元,已归还450万元,资金占用余额1.84亿元。宁波朗佐贸易和浙江均冠新材料均为公司大股东的全资子公司。

14 ST舍得(600702)

上榜理由:

间接控股股东违规占用资金

公司全称:舍得酒业股份有限公司

情况概述:根据公司公告,2019年1月1日-2020年8月19日,子公司舍得营销累计支付关联方蓬山酒业非经营性资金40.09亿元,上述资金尚有4.75亿元未收回。因天洋控股及其关联方未在2020年9月19日前归还非经营性占用本金及利息,公司触发了 “上市公司股票被实施其他风险警示”的相应情形,股票被上交所实施“其他风险警示”。

截至2020年11月21日,公司尚未收到天洋控股及其关联方资金占用的本金及利息。因天洋控股所持公司直接控股股东沱牌舍得70%股权先后多次被采取司法保全措施,公司可能存在实控人变更的风险。

15 宏达矿业(600532)

上榜理由:

上榜理由:涉嫌信息披露违法违规

公司全称:上海宏达矿业股份有限公司

情况概述:宏达矿业涉嫌信息披露违法违规一案,已由证监会调查完毕。2020年10月21日,宏达矿业收到证监会 《行政处罚及市场禁入事先告知书》。

经查明,宏达矿业涉嫌违法的事实主要有:未在定期报告中披露重大关联交易、未及时披露及未在定期报告中披露对外担保。对此,证监会决定对宏达矿业责令改正,给予警告,并处以60万元罚款;对原实际控制人颜静刚给予警告,并处以60万元罚款。

宏达矿业原实控人颜静刚在信披违法行为中居于核心地位,是最主要决策者,直接导致宏达矿业相关信披违法行为的发生,情节特别严重。证监会决定对颜静刚采取终身证券市场禁入措施。

16 ST天圣(002872)

上榜理由:

实控人因行贿罪等获刑19年

公司全称:天圣制药集团股份有限公司

情况概述:从2018年3月底开始,天圣制药多名高管相继出事被立案调查,2019年4月,公司2018年财报被出具无法表示意见的审计报告,其被实施退市风险警示,两个月后,*ST天圣又因控股股东涉嫌侵占公司资金触发其他风险警示。

今年3月,正在筹划重组,打包出售公司直接或间接持有的医药商业公司部分股权的*ST天圣发布公告,公司及控股股东刘群等收到一审刑事判决——公司被判犯单位行贿罪,将被执行罚金380万元,刘群因单位行贿罪及职务侵占罪,被判有期徒刑19年,处罚金200万元,没收财产800万元,责令刘群退赔被侵占及被挪用的1.25亿元(其中360万元已归还),公司原总经理李洪对695万元承担共同赔偿责任(其中160万元已归还),王海燕对6145.4万元承担共同赔偿责任。

17 海利生物(603718)

上榜理由:

公司三位高管“出事”

公司全称:上海海利生物技术股份有限公司

情况概述:2020年11月,海利生物公告称,接到实控人张海明通知,因涉及上海市静安区正在侦查的某公司非法经营案,根据相关规定,决定对其取保候审。同时,公司接到监事周裕生家属的通知,周裕生因涉嫌职务侵占于2020年10月31日被上海市公安局静安分局刑事拘留。

18 ST摩登(002656)

上榜理由:

大股东以公司名义违规担保

公司全称:摩登大道 时尚 集团股份有限公司

情况概述:由于控股股东、实际控制人违反规定程序以公司及子公司名义提供担保,根据深交所相关规定,自2020年1月13日开市起,摩登大道公司股票交易被实行其他风险警示,公司股票简称变更为“ST摩登”。ST摩登1月份披露的未经审议及未及时披露的担保余额合计为33000万元,占最近一年度经审计净资产的13.86%。

2020年3月31日,ST摩登因存在为关联方担保未及时履行审批程序和披露义务、未及时披露资金被关联方占用事项、相关收入确认不合规、职工薪酬核算不准确、未履行股份回购承诺违规问题,收到中国证监会广东监管局出具的警示函。

ST摩登5月27日公告显示,经公司自查并向控股股东广州瑞丰集团股份有限公司核实,控股股东通过应收账款及预收账款的形式占用公司资金5279.8万元,占最近一期经审计净资产的比例为2.22%。截至本公告日,公司累计发现控股股东非经营性占用公司及子公司资金合计2.469亿元,占最近一期经审计净资产的比例为10.37%。此外,公司还有不少未决诉讼和仲裁事项。截至2020年12月1日,ST摩登及子公司连续十二个月的累计未决诉讼及仲裁事项涉及金额合计5.47亿元,占公司最近一期经审计净资产的72.01%。

19 德威新材(300325)

上榜理由:

债务逾期、控股股东和高管频频违规

公司全称:江苏德威新材料股份有限公司

情况概述:深交所网站显示,2019年至今,德威新材及控股股东、公司高管和交易对手方等已六收监管函、两度被通报批评,涉及的违规事项包括:公司并购重组事项违反《反垄断法》被国家市场监督管理总局立案调查,但公司未及时披露立案信息,重组进展公告内容不完整;公司2018年年报实际净利润与业绩快报预计净利润相比差异值达8094万元,差异率为80%,前后披露数值差异过大且未及时公告更正;控股股东德威投资所持股份被司法冻结信息延迟披露、在信披敏感期违规被动减持;公司董监事在重大资产购买事项未实施完毕前违反不减持承诺违规减持;公司原财务总监违反承诺减持股份且未预披露等。

时隔一年,2020年5月17日,公司2019年年报再收深交所问询函。在问询函中,深交所还特别要求公司结合前期并购的子公司江苏和时利新材料公司营业收入、毛利率变化情况等说明近两年业绩下滑的原因,并说明其承诺期累计净利润精准达标是否存在调节利润情形。请公司结合江苏和时利可收回金额的具体测算过程、近两年业绩下滑等情况说明本期未对江苏和时利计提商誉减值的合理性。

20 天齐锂业(002466)

上榜理由:

百亿元债务存在违约风险

公司全称:天齐锂业股份有限公司

情况概述:2020年11月14日,天齐锂业发布一则重大风险事项进展公告称,因流动性持续紧张,有18.84亿美元(约合124亿元)并购贷款将于11月底到期,存在无法及时、足额偿付导致违约的可能性。天齐锂业还在公告中称,公司存在“交叉违约风险”。若无法妥善解决流动性危机,公司年度业绩将受不利影响,并存在被实施退市风险警示的可能。

截至今年9月30日,天齐锂业短期借款、一年内到期的非流动负债、长期借款、应付债券等各类借款余额分别为31.21亿元、133.05亿元、130.26亿元、20.26亿元,合计达314.78亿元。

21 博瑞医药(688166)

上榜理由:

信披不准确领到警示函

公司全称:博瑞生物医药(苏州)股份有限公司

情况概述:2020年3月11日,江苏证监局披露对博瑞医药及相关人员采取出具警示函监管措施的决定。2020年2月12日,博瑞医药披露,公司成功仿制开发瑞德西韦原料药合成工艺技术和制剂技术。公司已批量生产出瑞德西韦原料药,瑞德西韦制剂批量化生产正在进行中。

但经核查,公司公告中所称“批量生产”实际为药品研发中小试、中试等批次的试验性生产,而非已完成审批并开始正式规模化、商业化生产销售瑞德西韦原料药和制剂。博瑞医药所披露的“批量生产”未考虑一般语义的理解,亦未作出专门说明,不能准确描述抗病毒药物研制的进展,信息披露不准确。江苏证监局认为,公司行为违反信披管理办法。董秘是公司信披的具体负责人,对此承担主要责任。江苏证监局决定对该公司及公司董秘采取出具警示函的行政监管措施,并记入证券期货市场诚信档案。

22 路通视信(300555)

上榜理由:

业绩下滑、股价下跌,实控人欲离场

公司全称:无锡路通视信网络股份有限公司

情况概述:2016年登陆创业板后,路通视信业绩接连下滑。2016年至2020年前三季度,公司净利润同比增长-11.24%、14.92%、-77.17%、-51.68%、-53.83%。股价方面,公司股价较上市初期最高38.05元/股的价格相比,近乎打了3折。

另一方面,控股股东在公司业绩下滑后拟离场。公司控股股东永新泽弘、实控人贾清与徐州润汇签署《股份转让意向协议》,永新泽弘拟将其持有的全部股份2092万股 (占公司股权10.46%)转让给徐州润汇,贾清拟将其持有的全部股份1673万股(占公司股权8.37%)转让给徐州润汇。协议生效后,公司控制权将发生变更。

投票方法:

读者可将您心目中的“黑榜”公司写在评论区或私信发给我;

注意事项:每位投资者只能投票一次,所选公司不能超过10个。投票截止日期:2020年12月31日。

Q2:翻几倍的妖股月月有,却一个都抓不到:盘点2021年妖股特征

过去的一年涌现了不少妖股,盘点这些妖股,随后总结一些共同特征,供希望随妖共舞的股民朋友参考。
1、西仪股份:1个月最大上涨3.7倍,收购+军工概念
2021年11月22日,西仪股份停牌,拟发行股份及支付现金购买中国兵器装备集团有限公司所持有的重庆建设工业(集团)有限责任公司100%股权,12月6日复牌后,连续13个涨停板,股价从8.32最高到31元。
2、京城股份:1个月最大上涨4.4倍,氢能源+摘帽概念
2021年11月18日,《综合运输服务“十四五”发展规划》发布,明确提出要加快加氢等基础设施的规划布局和建设,京城股份因对口次日起持续上涨,股价从6.59最高到28.8元。
3、精功 科技 :5个月最大上涨5

Q3:黄继宏的汽车帝国

重整庞大集团尚未走出经营困境,深商控股再度出手“接棒”*ST众泰,两块“残破”拼图如何凑出一个完整的 汽车 “帝国”?

本刊记者 王东岳/文

2022年1月5日,*ST众泰(000980.SZ)发布《关于下属子公司重整计划执行完毕的公告》,公司旗下江南制造收到长沙中院送达的《民事裁定书》,确认江南制造重整计划已执行完毕。至此,*ST众泰及其下属的8家子公司重整计划均已经法院裁定批准并执行完毕,*ST众泰的重整计划告一段落。

重整完成后,江苏深商控股集团有限公司(下称“江苏深商”)及其一致行动人接替铁牛集团正式成为*ST众泰控股股东;通过表决权委托,江苏深商法定代表人黄继宏成为*ST众泰新晋实际控制人。

两年前,深圳市深商控股集团股份有限公司(下称“深商控股”)及其掌舵人黄继宏通过介入重整的方式取得庞大集团(601258.SH)实际控制权。将*ST众泰“收入囊中”后,黄继宏在短短三年时间里已通过破产重整“掌控”两家上市公司。

两次“高调”介入重整的背后,是黄继宏对其 汽车 事业勾绘的宏伟“蓝图”。2019年,黄继宏和他率领的深商控股承诺,三年时间(2020年至2022年)“助力”庞大集团实现累计不低于35亿元归母净利润的业绩目标,深商控股和黄继宏由此被投资者寄予厚望。

如今,承诺的三年之期已去其二,在经历了大规模的缩减门店、降薪裁员、变卖资产等系列运作后,庞大集团的实际经营状况依旧步履“蹒跚”。2021年前三季度,庞大集团实现归母净利润6.13亿元,但确认的投资收益为7.8亿元;在扣除非经常性损益后,庞大集团的扣非归母净利润为-1.1亿元,公司自身经营的亏损局面仍未得到明显改善。与此同时,深商控股通过重整获得的庞大集团股权已被系数质押和冻结。

8亿元“撬动”众泰

*ST众泰的前身金马股份于2000年6月在深交所正式上市。2017年,金马股份以向铁牛集团等发行股份的方式购买永康众泰100%股权,公司更名为众泰 汽车 (现为*ST众泰),主营 汽车 整车研发、制造及销售业务。

2019年起,因流动资金匮乏、有息负债全面逾期、生产经营停顿等诸多困难缠身,*ST众泰及旗下8家子公司陷入债务危机,先后被法院受理破产。2020年10月,浙江永康农商行向浙江省金华市中级人民法院(下称“金华中院”)提出对*ST众泰进行重整的申请。

2021年6月,金华中院根据债权人申请正式受理众泰 汽车 重整一案。在经过两轮意向投资人终止投资后,2021年7月,江苏深商作为重整投资人接替开展针对*ST众泰的重整事宜。

根据重整计划,*ST众泰以重整前的20.27亿股总股本为基数,按每10股转增15股的比例实施资本公积转增股票,共计转增30.42亿股。转增完成后,*ST众泰的总股本由20.27亿股增至50.69亿股。

前述转增股本不向原股东分配,其中10.14亿股股份分配给*ST众泰及众泰系旗下8家子公司的债权人用于清偿债务,剩余20.28亿股转增股份中,财务投资人按照1.5元/股价格支付12亿元重整投资款合计受让8亿股转增股票,江苏深商及其一致行动人以8亿元重整投资款合计受让12.28亿股转增股票,上述资金均用于支付重整费用、清偿债务、补充公司流动资金。

重整完成后,江苏深商及其一致行动人合计持有*ST众泰24.22%股权,接替铁牛集团成为*ST众泰第一大股东及控股股东;黄继宏通过与江苏深商、万驰投资、众富同人、力驰投资、国民数字、叶长青、金贞淑签订《委托协议书》,获得以上7位股东授予行使其合计持有的*ST众泰24.22%股份对应表决权,*ST众泰实际控制人正式变更为黄继宏。

7亿元重整庞大集团

在本次“接盘”*ST众泰前,深商控股及其掌舵人黄继宏通过参与庞大集团的破产重整成为庞大集团的控股股东及实际控制人。

与*ST众泰情况相近,2018年,庞大集团出现巨额亏损,因资金严重不足、财产不能变现等原因,公司无法清偿到期债务且存在丧失清偿能力风险。

2019年9月5日,河北省唐山市中级人民法院裁定受理庞大集团重整一案。

根据评估机构出具的《资产评估报告》,重整前,庞大集团本部账面资产总额为302.08亿元,按照清算价值法评估价值总额为50.17亿元;负债总额合计约为272.8亿元,其中包括经唐山中院裁定确认的债权总额169.71亿元、经管理人审查确认尚需提交债权人会议核查并经法院裁定确认的债权总额5.06亿元、职工债权5636万元以及包含暂缓确认债权及未申报债权在内的97.47亿元预计债权。

2019年9月13日,庞大集团对外发布消息,确定深商控股等3名为重整意向投资人;12月11日,深商控股、深圳市元维资产管理有限公司(下称“元维资产”)和深圳市国民运力 科技 集团有限公司(下称“国民运力”)被正式确定为庞大集团的重整投资人。

根据重整计划,庞大集团以公司重整前的65.38亿股总股本为基数,按每10股转增5.64股的比例实施资本公积金转增股票,共计转增36.89亿股股票,转增后庞大集团总股本增至102.27亿股;上述转增股票不向原股东分配,其中7亿股由重整投资人及其引进的财务投资人受让,并提供7亿元用于支付重整费用、清偿债务及补充公司流动资金,剩余29.89亿股用于根据重整计划的规定清偿债务。2020年8月,庞大集团实际控制人由庞庆华变更为黄继宏。

变卖资产“注水”业绩承诺

由于原控股股东及实际控制人为庞大集团的经营亏损承担主要责任,在庞大集团的重整中,庞大集团原实际控制人庞庆华无偿让渡了其所持的庞大集团21.06亿股股票,交由重整投资人(深商控股、国民运力、元维资产)及其关联方有条件受让。

根据重整计划,上述无偿受让股份共有三项前置条件,其一是按照深商所提出的经营方案,对庞大集团业务结构进行调整,提升庞大集团的管理水平及运营价值,确保庞大集团恢复持续盈利能力;其二是重整投资人承诺,庞大集团2020-2022年归属于母公司所有者的净利润分别不低于7亿元、11亿元、17亿元,或2020-2022年的归属于母公司所有者的净利润合计达到35亿元,若最终实现的归属于母公司所有者的净利润未达到前述标准,由重整投资人在2022年会计年度审计报告公布后三个月内向庞大集团以现金方式予以补足;其三是深商控股承诺三年内不向关联方以外的第三方转让其所持有的庞大集团股票。

在三项对庞大集团的经营承诺中,净利润目标是深商控股有条件受让中最核心的“考核”指标。此前,庞大集团连续多年徘徊在亏损边缘,深商控股和黄继宏做出的承诺让投资者对庞大集团重整后的经营前景寄予厚望。

年报显示,2020年,庞大集团实现营业总收入273.86亿元,归属于上市公司股东的净利润5.80亿元。2021年1-9月,庞大集团营业收入211.56亿元,归母净利润6.13亿元。

仅以归母净利润看,深商控股接手后的庞大集团经营业绩显然是有所改善,但需要指出的是,由于承诺之初深商控股并未对归母净利润的性质和条件进行约束,这恰好为公司后续的一系列“抛售”留下“操作”空间。

自深商控股入主以来,庞大集团开始大规模缩减经营网点、降薪裁员、变卖资产。数据显示,峰值期的庞大集团在全国28个省拥有超过1100家经营网点,其中包括857家专卖店和122家 汽车 超市;重组前的2018年,庞大集团在全国的经营网点数是806家。

2019年和2020年,庞大集团的经营网点数分别降至402家和329家。截至2021年上半年,庞大集团拥有的经销门店进一步降至317家,不及峰值的1/3。与网点规模缩减相伴,降薪、裁员接踵而至。重整前,庞大集团在全国有接近2万名雇员,人均薪酬12万元/年;截至2020年年末,公司雇员已降至1.28万名,人均薪酬也降至9.94万元/年。

同时,在深商控股主导下,庞大集团开启“甩卖”模式,频频打包出售下属子公司股权及旗下资产。2020年12月,庞大集团集中出售了公司持有的滨州市星辰 汽车 服务有限公司、淄博庞大霸龙 汽车 销售服务有限公司、秦皇岛利星 汽车 销售服务有限公司、青岛中冀斯巴鲁 汽车 销售有限公司以及哈尔滨中冀 汽车 销售有限公司等5家公司的100%股权,并处置了公司旗下内蒙古鹏顺 汽车 销售服务有限责任公司名下土地及地上建筑物,出让金额合计6.35亿元。

2021年4-12月,庞大集团又先后出售了公司旗下的中冀乐业(北京)房地产开发有限公司、自贡 汽车 销售有限公司、北京庞大巴博斯 汽车 销售有限责任公司、保定冀东兴重型 汽车 销售有限公司4家公司的100%股权,出让金额合计11.06亿元。

财务数据显示,2020年和2021年1-9月,庞大集团确认的投资净收益分别为4.03亿元和7.8亿元,分别占公司当期营业利润的66.72%和110.01%。在扣除非经常性损益后,公司的扣非后归母净利润分别为1.87亿元和-1.11亿元。

以合计数计,2020年至2021年9月期间,庞大集团累计实现归母净利润11.93亿元,占重整业绩承诺的66.28%;但同期,公司扣非净利润合计数为7542万元,仅占重整业绩承诺的4.19%,公司实际经营状况远不及重整预期。

资源整合皆成“空”

根据深商控股无偿受让股份所提出的经营方案,接手庞大集团后,深商控股应从“存量业务的调整与优化”和“增量业务的引进与发展”两方面帮助庞大集团提升的管理水平及运营价值,确保庞大集团恢复持续盈利能力。

在存量业务上,深商控股曾承诺引入民生银行为庞大集团提供不超过10亿元共益债务融资;同时,公司还承诺通过提升资产流动性及资金使用效率、优化品牌及经营网络结构,积极推进新能源与新零售业务。但实际上,公司所谓的共益债务融资并未引入成功,优化品牌网络也衍变成了不断抛售旗下资产。

在增量业务上,深商控股的运作同样收效甚微。按照经营计划,深商控股承诺将依托重整投资人之一的国民运力的资源和优势,快速形成增量业务,进入核心城市的商用车服务市场,从交通的电动化装备入手,扩展到交通管控,推动庞大集团从客户端的销售服务到城市公共交通运营商的转变;同时,依托“城市公共交通服务商”模式,庞大集团将获得新能源 汽车 消费全生命周期的收益。

根据国内媒体的此前报道,2019年,深商控股曾向上交所提交一份名为《庞大2020-2022发展规划》(下称“发展规划”)。发展规划中,深商控股表示,“预计2020年,庞大集团将在天津市和吉林省市场计划投放新能源公交车3500辆,出租车6000辆,环卫车2300辆, 旅游 及通勤巴士1000辆,建设车辆配套充电桩2300个,实现业务收入58.5亿元,净利润7.67亿元。”

事实完成情况是否如此?

在对上交所问询函的回复中,庞大集团表示,2020年,公司承接了唐山市358台公交车电动化业务,成交金额为4.41亿元。与公司提交的发展规划数据相比,庞大集团在问询函中披露的成交数量和成交金额显然是远远不及规划预期的。至于环卫、出租、 旅游 及通勤巴士、充电桩等新能源信息,公司在回复函中更是鲜有提及。

资产“虚实”难测

根据重组计划书,本次直接参与*ST众泰重整的江苏深商是一家成立于2020年9月的新公司,由于成立至今未开展实质性业务,江苏深商尚无最近三年的财务数据。向上溯源后,江苏深商由深商控股100%持股。

尽管已是两家上市公司背后真正的控股股东,深商控股经营资产的真实情况却十分难以捉摸。

根据深商控股官网介绍,深商控股成立于2011年7月,注册资本10.22亿元,公司系由79家深圳市重点民营企业共同投资成立的一家从事金融服务类、大型项目投资和高新技术开发与生产的大型民营企业,目前股东的总资产近万亿元。

*ST众泰披露的未审计数据显示,截至2020年年末,深商控股的总资产为282.09亿元,总负债为161.12亿元,公司净资产24.76亿元,当年实现营业收入128.66亿元,净利润4.64亿元;2019年年末,深商控股的总资产为67.52亿元,总负债为19.06亿元,公司所有者权益48.46亿元,当年的营业收入为52.06亿元,净利润为1.42亿元。

根据Wind数据,截至2020年年末,深商控股的从业人数仅有43人。同时,Wind数据还显示,2014年,深商控股的营业收入仅为4668万元,净利润也只有109万元。很难想象,短短数年时间,深商控股的收入规模能由千万级别突破至百亿,而同期公司的从业人数却不足50人。

更需指出的是,根据国内媒体此前获得的深圳大公会计师事务所出具的《深商控股2019年合并会计报表审计报告》,2019年年末,深商控股总资产21.29亿元,合并总资产21.75亿元,所有者权益12.90亿元,合并所有者权益12.57亿元;当年的营业总收入为324.43万元,合并营业总收入为563.55万元,净利润为亏损3.25亿元,合并净利润为亏损3.34亿元。

与深圳大公会计师事务所出具的审计报告相比,深商控股所提供的未审计数据差距显而易见,公司的真实经营情况实属难测。

一个值得关注的现象在于,2020年4月,庞大集团发布了《关于以集中竞价交易方式回购公司股份的公告》(下称“回购计划”)。根据回购计划,庞大集团拟以不超过1.78元/股价格,使用不低于5亿元且不高于10亿元回购公司2.75%-5.40%股份用于股权激励,回购期限为2020年5月14日-2021年5月13日,后延长至2021年11月14日。

最终,庞大集团实际通过集中竞价交易方式回购股份数为1.85亿股,占公司总股本的1.81%,支付的资金总额为2.5亿元,仅为原回购计划总额下限的一半。

不仅如此,2021年7月12日,北京金融法院判决,因保全需要庞大集团控股股东天津深商北方有限公司(下称“深商北方”)持有的公司股份7.9亿股被司法冻结。截至2021年9月末,深商北方(深商控股100%持股)持有的庞大集团股份16.45亿股股份近乎全部质押和冻结。

“倒卖”里的往事

与资产相应,深商控股的组织架构同样有如迷雾。根据*ST众泰披露,由于深商控股的股权较为分散,截至目前,深商控股仍处于无控股股东和无实际控制人的状态。

按股权占比计,深商控股的第一大股东是深圳市国民运力 科技 集团有限公司(下称“国民运力”),其持有深商控股25.34%股权。向上穿透后,黄继宏持有国民运力99.46%股权,是国民运力持股比例最大的自然人股东。在公开资料中,黄继宏的官方身份是深商控股总裁。

需要指出的是,直到2019年,黄继宏控制的国民运力才一跃成为深商控股的第一大股东。

根据公开信息,黄继宏生于1974年,1993年至1997年曾就读于中国人民解放军 汽车 管理学院,1997年至2005年任解放军驻港部队装备技术部干部。

2005年起,黄继宏开始担任广东省绿色家园环保 科技 公司(下称“绿色家园”)董事长,并在2013年和2014年陆续担任深圳市一体投资控股集团有限公司总裁和深圳市一体数科 科技 有限公司董事长。

在官方信息中,绿色家园似乎是黄继宏“创业”故事的起点。但事实上,在黄继宏控制的数十家公司中,最早成立的是一家名为深圳市盛大光明 科技 有限公司(下称“盛大光明公司”)的企业。

工商资料显示,盛大光明公司成立于2003年10月,截至目前,黄继宏持有盛大光明95%股权,并身兼执行董事和总经理职务。在盛大光明公司的旗下,有一家名为深圳市汉玉文化发展股份有限公司(现已更名为深圳市汉玉文化发展有限公司,下称“汉玉文化公司”)的控股子公司,2014年以前,盛大光明公司持有汉玉文化公司96%股权。

根据公开信息,2008年,汉玉文化公司曾先后与宝安区政府和沙井街道办签订《合作意向书》及《沙井汉玉博物馆建设合作协议》,策划由汉玉文化公司负责在深圳沙井市民广场东南侧地块处建设沙井汉玉博物馆。

资料显示,沙井汉玉博物馆是以建设“中国现代汉白玉雕塑文化产业基地”为初衷的公益性博物馆。按照规划,汉玉博物馆建成后,将通过开展博览、交易等文化活动,吸引全国雕刻艺术等文化企业聚集沙井,以至于把沙井汉玉博物馆建设成深圳出名的文化产业示范基地。

2010年5月,汉玉博物馆摇身一变成为沙井义乌商贸城(二期),并由一家名为汉玉义乌商贸城管理有限公司(下称“汉玉义乌商贸城公司”)的公司负责招商。工商信息显示,汉玉义乌商贸城公司成立于2009年9月,公司由黄继宏100%持股。

据当时的报道,按照审批正规手续,汉玉文化博物馆的审批流程需要花费3-4年时间,但恰逢2008年汉玉文化博物馆负责举办一场展览会,所以在手续都还不齐全的情况下提前开工建设。不仅如此,由于涉及地块的土地性质为文化用地,该地块由宝安区沙井街道免费给予汉玉文化公司使用。

正是如此一块免费的文化用地被“空手套白狼”用于招商。当时的媒体报道称,汉玉博物馆在建设之初并非汉玉文化公司单独出资,而是另外找了数名出资人一同建设博物馆,“共有魏、黄、吕3个股东,黄继宏出资1500万元,占33%股份,魏、吕出资超5000万元,占67%股份,在建博物馆之初,3人关系很好,因魏、吕两人年纪较大,就交给了黄继宏打理,平时参加会议签合同都是黄继宏负责。”

博物馆建成后,其他出资人坚持将汉玉博物馆打造成“中国现代汉白玉雕塑文化产业基地”,汉玉文化公司则担心短期难以看到收益,坚持将汉玉博物馆打造成义乌商贸城快速收回资金。多方胶着之下,黄继宏另起炉灶,成立汉玉义乌商贸城公司,对外发售“使用权”。

颇具戏剧性的是,在销售汉玉义乌商贸城(二期)项目之前,仅一街之隔的对面早已有一家名为沙井义乌商贸城的项目存在。尽管名称相近,但汉玉义乌商贸城所谓二期项目与马路对面的沙井义务商贸城实际并无关系,是完全分属两家不同公司的开发项目。

时至今日,当年的汉玉博物馆和汉玉义乌商贸城早已改名换姓,“倒转腾挪”之间的真实收益也无从为外人知晓。但按照媒体当年的测算数据,汉玉义乌商贸城的招商回报不止亿元。

重整后的“未来”

在*ST众泰的重整计划中,江苏深商表示,公司将以众泰 汽车 重整为契机,对公司实施市场化改革,推动改革脱困和转型升级工作,同时结合重整投资人所处行业的资源优势,以恢复优化传统业务和升级拓展新业务为战略导向,实现业绩快速回暖。

按照重整计划,江苏深商为受让众泰 汽车 转增股票做出9项承诺,包括8亿元资金用于支付重整费用、清偿债务、补充公司流动资金;协助众泰 汽车 恢复整车制造产业;向众泰 汽车 提供优质产业资源,引进高端技术开发团队,全球范围内遴选车型;利用产业协同优势,帮助众泰 汽车 尽快恢复全国性的销售网络等诸多内容。

然而,细心的投资者或许能够发现,在*ST众泰的股权受让条件中,深商集团已不再对公司未来的经营业绩和营运指标做出具体的数据承诺。

相较于庞大集团,*ST众泰所面临的经营局面是更为复杂的。2021年前三季度,*ST众泰的营业收入为6.12亿元,归母净利润为-9.9亿元,公司仍处于巨额亏损状态。在评估机构对*ST众泰资产清算价值的评估中,众泰 汽车 的资产评估总值仅为3.1亿元,其中流动资产评估值为1.95亿元,非流动资产评估值为1.15亿元。

在过往的对外宣讲中,黄继宏曾构想通过一种“基金”模式来完善 汽车 全产业供应链,从另一个角度推动 汽车 消费、运营、服务,乃至由此协力打造世界级 汽车 整车及零部件研发、生产和后市场服务基地,让 汽车 的核心零部件回归,带动中国 汽车 产业定制。

但庞大集团的“失诺”和“迷茫”犹在眼前。深商控股和它的掌舵者能否打造出构想中的 汽车 “帝国”?抑或庞大和众泰都仅仅是黄继宏们的另一座“汉玉博物馆”?

针对文中所涉问题,《证券市场周刊》记者已向*ST众泰发送采访函,截至发稿未收到公司回复。

Q4:铁牛集团破产,众泰汽车救命稻草没了,我的豪车梦破碎?

享有“皮尺泰”盛名的众泰汽车真是负面信息迭出不穷,不是欠薪就是停产,不是亏损就是被破产,虽然众泰再三否认自身并无“大碍”,但从最新的消息显示,众泰似乎已经进入破产倒计时!


近日,众泰披露公告称,母公司铁牛集团已经严重资不抵债,且无继续经营的能力,缺乏挽救可能性。法院裁定终止铁牛集团重整程序,并被宣告其破产。不过,众泰在公告中还称,众泰汽车与铁牛集团在资产、业务、财务等方面均保持独立,公司目前业务处于停产状态,不会对其日常经营造成重大影响。虽然理论上母公司破产清算不代表具有独立法人资格的子公司也必须破产,但命悬一线的众泰又有多少绝地求生的机会?


母公司破产,业绩补偿难兑现


官网显示,成立于1992年的铁牛集团旗下有安徽铜峰电子和众泰汽车两家上市公司。据悉,众泰的重组上市是由铁牛集团“一手主导”的,众泰和金马股份同属于铁牛集团旗下,铁牛集团在2016年借壳金马股份,以116亿元的对价收购众泰汽车100%股权,溢价率高达428.52%,使众泰成功实现重组上市。


当时,为了获得投资者们的青睐,铁牛集团与众泰签订了一份对赌协议,如果众泰2016-2019年扣非净利润分别低于12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元、16.1亿元,铁牛集团将做出业绩承诺补偿。最终,众泰并未完成上述业绩。按照双方签订的协议,铁牛集团应向众泰补偿股份约4.68亿股,但至今仍然迟迟没有兑现。


补偿之所以无法到位,是因为铁牛集团自身负债累累。在2019年铁牛集团实现营业收入66.19亿元,同比下滑70%;净亏损高达124.76亿元,归母净亏损高达59.83亿元。截至今年12月23日,铁牛集团名下多达255件风险提示,其中所涉司法案件有166起,董事长应建仁被法院7次限制高消费。如今,铁牛集团被法院裁定破产,众泰的业绩补偿将存在更多不确定因素。


当年“走捷径”,注定了众泰的今天


坐拥500亿资产、拥有两家上市公司的铁牛集团深陷债务危机不可自拔,与众泰糟糕的业务状况密切相关。曾几何时,众泰是那么的辉煌,无论是酷似奥迪Q5的T600车型,还是外观与保时捷Macan高度相似的众泰SR9,都让众泰的销量得到了跨越式增长。2015年众泰销量仅为22万辆,2016年和2017年连续两年突破30万辆的销量。不过众泰的销量和口碑,却也在2017年之后急转直下,甚至派生出汉腾、君马和汉龙等新品牌也于事无补。


比销量更惨的是利润。根据众泰2019年年度报告,2019年度公司营业收入为29.86亿元,同比暴跌 79.78%,净亏损111.9亿元,同比下跌1498.98%。单一年度巨亏百亿元,这在中国汽车历史上“前无古人”,要知道吉利去年的净利润才81.9亿元,中国品牌销量最高的车企一年赚的钱,都不够众泰去亏的。


众泰今日的“没落”,是当年“走捷径”造成的。汽车产业是资金、技术以及人才密集性的产业,各企业投入到技术研发领域的资金是相当庞大的,而众泰对技术研发投入却非常少。当技术研发跟不上节奏,“苦果”还得自己尝, 一方面众泰车辆的质量让很多消费者不满,另一方面随着车市竞争愈发激烈,一线中国品牌也开始大幅降价应对危机,而众泰汽车这种“低质低价”的生存策略就被堵死了。


从目前的局面来看,众泰仍无国六车型在售,新车计划多次跳票,并且还遭遇员工讨薪、经销商维权索要欠款、债权人起诉等诸多麻烦;与此同时,因16.8亿元资金披露不明,众泰被实行“退市风险警示”处理,股票简称由“众泰汽车”变更为“*ST众泰”。内外交困下的众泰,买车君只能祝它好运了,且行且珍惜。


总体而言,在国内汽车市场竞争越来越激烈的情况下,很多缺乏先进技术、没有产品口碑的车企都难以为继。在买车君看来,如果像众泰这种空有一副山寨豪车皮囊的车企“静静离开”,也算是为中国车市“做贡献”,避免了劣币驱逐良币的发生,让中国汽车有更好的盼头。


本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Q5:“山寨大王”众泰汽车是如何走向没落的?

说起众泰 汽车 ,相信很多人都比较熟悉。凭借模仿保时捷、奥迪等知名品牌,它也曾一跃成为国产 汽车 中的一大知名品牌。

然而,由于在过去两年里该公司销量骤降业绩爆亏,现已处于破产重整的状态;而其母公司铁牛集团更是严重资不抵债,在去年就宣告破产倒闭,已经进入破产清算阶段。

曾经风靡一时的“山寨大王”众泰 汽车 ,如今股票被“披星戴帽”,高管纷纷离职消失,实际已是处在风雨飘摇之中,前路迷茫,令人唏嘘不已。

就在近日,众泰方面表示,公司仍处于预重整状态中。

这不禁让人疑惑:众泰 汽车 是如何一步步走到今天这步田地的呢?该公司的未来之路在何方?

崛起之路

2003年,时任铁牛集团董事长的应建仁创立了众泰 汽车 。通过一系列收并购重组,众泰 汽车 已经具备了从 汽车 关键部件制造到整车制造的能力。

2005年6月,首款整车众泰2008成功下线。然而,由于整车生产许可证迟迟未获批准,众泰 汽车 便与成都新大地 汽车 合作,让众泰2008挂上“大地众泰”的牌子进行销售。2006年初,该车型正式投放市场,当年产销突破万台。

不过,挂牌销售并非长久之计。2007年,铁牛集团收购了江南 汽车 70%的股份,“众泰江南”由此诞生。

2008年11月,众泰纯电动 汽车 获得国家第一个产销许可,成为国内新能源 汽车 的领跑者。依靠国家对新能源 汽车 的补贴,也让众泰 汽车 的利润增加不少。

但是,在最初的几年里,众泰 汽车 的产品和定位并未打动消费者,在市场一直处于不温不火的状态。而为了吸引消费者,众泰 汽车 试图通过“山寨”知名 汽车 品牌的方式打开市场。

2012年,众泰Z300上市,并在当年实现销售超过6万辆。

2013年,众泰T200和Z100纷纷上市。至当年12月份,众泰 汽车 首款中型 SUV T600上市。凭借大众途锐和奥迪Q5 复刻版的外观,让T600成为了该公司成立十年来最受欢迎的车型之一,并一举摘得“2013年度都市SUV新势力”奖项。

此后,众泰 汽车 在山寨豪车的道路上越走越远,相继推出了大迈 X7、T600运动版、SR9、新大迈 X5等多款车型,把保时捷、奥迪、大众等知名品牌全模仿了一遍。例如,比较典型的产品案例有众泰SR7模仿奥迪Q3,众泰SR9模仿保时捷。由于该车型满足了部分虚荣心较强的消费者的需求,也让其销量进一步地增加。

这种山寨豪车的方式,“让普通人开上豪车”的洗脑口号,也让众泰 汽车 的业绩一路高歌猛进。

2014年,众泰 汽车 全年销售突破16.6万辆,较2013年增长23.8%。其中,众泰Z300、众泰T600、众泰Z100、众泰E20销量在所属细分市场自主品牌中名列前茅,此外还相继推出了Z300新视界版、T600旗舰版等多款车型,让众泰 汽车 成为业界的一匹“黑马”。

2016 年,众泰 汽车 销量达到 33.31 万辆,同比增长 50%。

借壳上市

早在2016年3月,金马股份首次对外发布公告称,拟收购金浙勇、长城长富、天风智信、铁牛集团等23名股东合计持有的永康众泰 汽车 有限公司100%股权,交易对价为116亿元。同时,拟向铁牛集团、清控华科等9名对象发行股份募集配套资金100亿元,用于后续上市公司资源整合和新能源 汽车 业务发展。

然而,当时众泰 汽车 净资产估值只有22亿元,金马股份的市值也仅仅32亿元。

针对此次借壳上市亦是,证监会对其控股股东、实际控制人之间的亲属关系,以及众泰 汽车 高达116亿元的高估值是否合理等诸多问题提出了质疑。最终,该方案被证监会叫停。

不过,众泰 汽车 上市之路并未就此终止。

2016年9月,金马股份撤回原申请文件。随后调整并购方案,以金浙勇为首的众泰 汽车 前两大股东主动将44.69%和7.23%的股份转让给铁牛集团,使铁牛集团顺利成为众泰 汽车 第一大股东及实际控制者。

2016年10月,金马股份重新披露了重组方案,仍作价116亿元收购众泰 汽车 100%股权,但将募集配套资金总额调整为20亿元,用于新能源 汽车 项目。

2017年3月,金马股份收购众泰 汽车 方案获得了监管方的有条件通过。

同年4月,金马股份公告,其发行股份购买资产及配套融资已获证监会正式批文,并宣布了更名事宜。

2017 年6 月,金马股份正式更名为众泰 汽车 。众泰 汽车 最终完成了成功上市。

根据乘联会的数据统计,2017年众泰 汽车 在国内本土车企销量排行榜中位列第八。

风云突变

虽然“山寨” 汽车 模式让众泰 汽车 风光了一阵,但是随着市场的发展,消费者对于自主研发品牌车型越来越青睐。这就让缺乏自主创新能力的众泰 汽车 的销量开始走下坡路。

至2018年,随着消费刺激政策的退出,质量问题频发,众泰 汽车 的销量开始急剧下滑,全年销量仅为23.19万辆。2019 年,众泰 汽车 仅销量2.1万辆 汽车 ,出现断崖式下降。而到了2020年,众泰 汽车 仅仅销量1674辆 汽车 。

从企业营收和净利润方面来看,2019年众泰 汽车 实现营业收入29.86亿元,同比大降8成;净利润亏损111.9亿元,大幅亏损。2020年6月,该公司股票被实施退市风险警示处理,股票简称变更为“*ST众泰”。

2020年7月,铁牛集团因资不抵债面临破产清算,而子公司众泰 汽车 也同步进入重整程序。而根据相关资料显示,2019年铁牛集团的负债就已高达322.78亿元,其净资产仅44亿元。

2020 年 12 月,铁牛集团已被法院宣告破产,而铁牛集团也尚未履行其业绩对赌承诺。

2021年3月,众泰 汽车 董事长金浙勇辞职,董事应建仁、副总裁马德仁同时离任。

谁来接盘?

针对目前众泰 汽车 公司的现状,众泰方面表示,自去年以来,由于公司缺乏流动资金,整车生产几乎处于停滞状态,公司持续经营能力相关的重大不确定性存在尚未消除的风险。公司仍处于预重整状态中,公司重整仍在报批,目前没有重大进展,能否正式被受理重整具有较大不确定性。

对于众泰 汽车 而言,目前该公司已经处于重整的阶段,寄希望于有投资者入局,以扭转现在的局面。然而,对于当前债务和官司缠身的众泰 汽车 而言,背后还有多少“雷区”还不得而知。因此,面对这家挣扎在死亡线上的车企,又有谁敢轻易去接盘它呢?(文/Jacky)

Q6:终究还是垮了!众泰汽车母公司铁牛集团正式破产

终究,铁牛集团还是扛不住了!12月24日,*ST众泰发布公告称,公司于近日收到永康法院下发的《民事裁定书》,其母公司(实控人)铁牛集团由于已经严重资不抵债,且无继续经营的能力,缺乏挽救可能性。法院依法裁定如下:


1、终止铁牛集团有限公司的重整程序


2、宣告铁牛集团有限公司破产。


不过,*ST众泰在公告中表示,公司与铁牛集团在资产、业务、财务等方面均保持独立,公司目前主要业务处于停产状态,不会对其日常经营造成重大影响,但是铁牛集团破产后续处置可能会引起公司实际控制权的变化。


资料显示,铁牛集团最早成立于1992年,主营业务包括汽车整车制造销售、汽车关键零部件、新能源汽车、电子电器、房地产开发及投资经营等,旗下有安徽铜峰电子和众泰汽车两家上市公司。据天眼查数据显示,当前铁牛集团为众泰汽车第一大股东,持有众泰38.78%股份。


铁牛集团曾承诺,如果众泰汽车2016-2019年扣非净利润分别低于12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元、16.1亿元,铁牛集团将作出业绩补偿。财报显示,2018年众泰汽车扣非归母净利润-4.91 亿元,2019年扣非归母净利润为-93亿元。按照双方此前签署的补偿协议约定,铁牛集团应向众泰汽车补偿股份约4.68亿股,但由于铁牛集团所持众泰汽车股份被司法冻结和质押,所以业绩承诺补偿迟迟无法完成。


今年3月,铁牛集团给出业绩补偿解决方案,必要时将通过出售地块收储和房产收益来完成补偿;今年5月,铁牛集团拟以注销股票或偿还现金的方式进行业绩补偿,现金来源于企业的资产盘活与处置;9月1日,法院裁定受理铁牛集团破产重整申请;11月20日,*ST众泰发布公告, 铁牛集团并未能履行上述协议及时对众泰汽车进行补偿;12月24日,铁牛集团被法院裁定破产。


实际上,近几年来铁牛集团的日子都不好过。数据显示,2018年铁牛集团净利润下滑22.47%至6.16亿元,2019年上半年净利润下滑160.39%至1.25亿元。


当然,铁牛集团走到现在的局面与众泰汽车的遭遇也有很大的关系。当前,众泰汽车旗下无国六车可卖,旗下君马、汉腾、汉龙品牌持续暴雷,经销商、员工纷纷加入讨薪的队伍之中。今年6月众泰汽车披露2019年财报,全年实现营业收入为29.86亿元,同比下降79.78%;归属上市公司股东净亏损111.9亿元,同比下降1498.98%。与此同时,众泰汽车被实行“退市风险警示”处理,股票简称将由“众泰汽车”变更为“*ST 众泰”。


9月16日,众泰汽车被浙江永康农村商业银行股份有限公司以不能清偿到期债务,且明显缺乏清偿能力,但仍具有重整价值为由,向永康市人民法院提出对公司进行预重整的申请。财报显示,今年前三季度众泰汽车营收仅为9.81亿元,同比下滑72.68%;净亏损15.63亿元,同比下滑105.67%。


除此之外,众泰汽车旗下全资三级子公司杭州杰能动力有限公司、杭州益维汽车工业有限公司和浙江众泰汽车销售有限公司均被永康法院裁定破产清算,二级全资子公司众泰新能源也被法院裁定受理破产清算。


曾经年销量破30万辆、市值破300亿元的车企因未能及时调整发展方向和产品优势,导致其在国产品牌终端竞争力越来越弱,面临着退市的局面。


实际上,不管铁牛集团是否被破产清算,众泰汽车的日子都不好过。只不过铁牛集团一旦破产清算,可能加速众泰汽车退市的步伐。如今深陷工厂停摆、业绩亏损、子公司破产清算等漩涡的众泰汽车,显然命悬一线,即便重整也存在诸多发展不确定性。


本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

关于铁牛集团股票和铁牛集团破产清算的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

查看更多关于铁牛集团股票的详细内容...

有话要说...

最新文章