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伺服電動缸與直（zhí）線模組滑台怎麽區分？

伺服電動缸和直線模組滑台都屬於繼滾珠螺杆升級後的自動化直線驅動裝置，對於初次接觸的客戶來說，可能分不清二者的區別。

其實二者並無本質區別，在國（guó）外都統稱為電動缸，因為工作原理都是通過電機的正反向旋轉運動帶動主動部件滾珠（zhū）絲杆（或同步輪同步帶）的圓周（zhōu）運動轉化為被（bèi）動部件（活塞推（tuī）杆、滑（huá）塊）的直線往（wǎng）複運動的電力驅動裝置。

伺服電缸被（bèi）稱為“缸”是因為它在功能上跟液壓缸和氣缸相近，可以取代後者。但是在各項（xiàng）性能上又優於液壓缸和氣缸。因為電動缸的驅動力（lì）來自伺服電機，通過伺（sì）服電機的特性（精（jīng）確轉速、精確轉數和精確（què）的扭矩），將伺服扭力（lì）轉化為直（zhí）線出力，從而實現伺服電缸的精確的速度控製，精確的定（dìng）位控製，和精確的推力（lì）控（kòng）製和更高的傳遞效率。

直線模組滑台驅動力既可以（yǐ）用（yòng）伺服電（diàn）機，又（yòu）可以步進電（diàn）機。如電缸一樣，直線滑（huá）台同樣具有高負（fù）載、高精度、高速度等優點，不同（tóng）於的電缸的是，它（tā）既可以單軸使用，也（yě）可以多軸自由搭配組合再配以夾具、托盤等工具以實現位移、分類、抓取、切割、碼垛等更豐富精準智能化的執行動作。

其次，電缸內部是（shì）滾珠絲杆傳動，和氣（qì）缸一樣，連接絲杆的（de）活塞推杆來回作往複運動，推杆可以根據行程（chéng）大小移動到本體之外的位置（zhì）。模組滑台內部是絲杆或（huò）同步輪同步帶傳動，但是作為（wéi）負（fù）載（移動）載體的滑塊不可以脫離作為本體組件（jiàn）的線性導（dǎo）軌之外，即滑塊隻能（néng）在本體區域之內（nèi）運動，行程受限。

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